リールDAIWA
テクノロジーの集大成がいま...
THE REAL FOUR
EXIST (イグジスト)
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画像画像
2508R
3012
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2004
左から:LEFT VIEW、FRONT VIEW、RIGHT VIEW
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2506
左から:LEFT VIEW、FRONT VIEW、RIGHT VIEW
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2508
左から:LEFT VIEW、FRONT VIEW、RIGHT VIEW

研ぎ澄まされた最新技術の集大成。
スピニングリールの新たな歴史が始まった。

画像ひとつひとつが大ニュースになるような画期的新機構が随所に、しかもさりげなく搭載されている“EXIST”。
いずれも、今後のリールの世界基準となるべき要素であり、発明であり、改革である。
だが、イグジストはそれら個々をことさら謳わない。なぜなら、それらが生み出すパフォーマンスが何よりも雄弁に語ってくれるからである。


四つの未来基準を附与されて未到の領域を切り拓いたREAL FOUR。
その轍を辿る轟きは絶え間ないがいま、異次元の銀河に新しき星ひとつ。
冠を戴いたREAL FOURはさらに未知の領域を志向する。
THE REAL FOUR。
使い手に無上の歓喜を、至福の時を。

無類のパワーと滑らかさ。
REAL ENGINE(リアルエンジン)
圧倒的なパワー、シルキィな回転性能を生み出しているリアルフォーの駆動系。
高精度なスーパーメタルボディーに包まれたデジギヤ、サイレントオシレーションが静謐にして力強い巻取りを可能にし、リールの心臓ともいえるドライブギヤーを大口径BBで支持するエンジンプレートが理想的なレイアウトをもたらしている。
●カーボン新素材“ZAION”(ザイオン)(EXIST1003のローター部に採用)

画像ダイワが世界で初めて開発した(スポーツ、釣具関連で世界初)の【カーボン新素材・ザイオン】。
この【ザイオン】とは、一体どんな素材なのだろう。

簡単にいうならば、高密度のカーボン樹脂。
「軽くて強く、しかも腐食しない」という性質がある。

新素材・ザイオンの最大の特色は、比重(軽さ)と剛性。
その剛性は金属であるマグネシウムに匹敵するほどだ。
つまり、ザイオンとは軽いうえに強い素材なのだ。

これは、汎用樹脂が樹脂にガラスを混ぜて作るのに対し、ザイオンでは強度をさらに上げるための素材としてカーボン繊維が使われていることによる。
これに伴いザイオンは非常に硬い。通常、樹脂ボディは数箇所の簡単な加工を施すだけでいいのだが、このザイオンのボディは成形後にその強度を生かし、金属ボディ同様のフルマシンカットを施して初めて完成する。これにより、世界で初めてメタルボディと同等の強度と精度を実現できた。
樹脂としてのイメージは、このカーボン新素材・ザイオンに限っては一掃するべきだろう。

新感覚をもたらす理想の素材。それがダイワが開発したザイオンの姿だ。

更に詳しいZAIONの説明を知りたい方はこちらをクリック▼

快適さが倍加する操作性。
REAL CONTROL(リアルコントロール)
糸ヨレ、糸グセ、糸ガラミ、そしてバックラッシュ…スピニングリールの宿命であるこれらのトラブルを可能な限り未然に防ぐ機構がリアルフォーには随所に搭載されている。
スムーズな飛びを実現するABSスプールや糸ヨレを防ぐツイストバスターなどは、すべて釣り人に集中力を持続させる操作性を生み出している。
従来基準を超えた耐久性。
REAL ENDURANCE(リアルエンデュランス)
使えば使うほど信頼性が増すという不思議さがリアルフォーにはある。本物とは、時を超えてなお輝きを増すもの。
いつまでも変わらない精緻なメカニズムは、フルメタルボディー、タフドライブギヤーなどの剛健なパーツと、サビに強いCRBB、リールを清潔に保てるウォッシャブルなどの総合力が生み出しているものである。
リールを育てる快感がある。
REAL CUSTOM(リアルカスタム)
* RCS スプール、ノブ、マシンカットハンドルが装着可能です。
男の道具というものは、忠実な部下であり、友であり、そして息子であり恋人でもある。ともに充足の時を過ごすためには、自分のスタイルに合うように訓練し、育てていかなければならない。リアルフォーはクルマやバイクのように、さまざまなオプショナルパーツを駆使して、自分だけのリールを育てることができるのだ。
  • マシンカットデジギヤII
  • サイレントオシレーションII
  • 高精度マシンカットエアメタルハウジング
  • ビス一本まで対象にした超軽量化(ウルトラジュラルミンパーツ)
  • 極細メインシャフト(エクストラファイン・メインシャフト)
  • EXISTのロゴがレーザー刻印されたABSエアスプール
  • BBトーナメントドラグ
    (2004・2506はフィネストーナメントドラグ、2508はハイパートーナメントドラグ)
  • ボトムストッパーレバー
  • 防塵シェルボディ
  • シーリング付き2CRBBラインローラー
  • 11ALL CRBB
  • シリアルナンバー
  • ロッドからリールを外さず収納できるセミハードケース
  • オーナープレート
  • マシンカットエンジンプレート
  • クロスラップ
  • エアベール
  • ツイストバスターII
  • ローターブレーキ
  • ウォッシャブル構造
  • アルミマシンカットハンドル(2004は45mm、2506・2508は50mm)
  • 2BB仕様の軽量I型コルクノブ(2508はT型)
  • 環境にやさしいエコパッケージ
EXIST(イグジスト)
Model
No.
Line Per
Handle Turn
(cm)
Gear
Ratio
Weight
(g)
Max Drag
(kg)
Line
Capacity
Bearing
Ball/Roller
Price
(yen)
1003594.716023lb-100m
4lb-90m
10/169,800
2004634.818024lb-100m
PE0.6号-100m
11/167,500
2506714.819036lb-100m
PE0.8号-140m
11/168,500
2508714.819578lb-150m
PE1号-200m
11/168,500
2508R714.821078lb-150m、12lb-100m
PE1号-200m、1.5号-150m
11/171,500
2500714.8200712lb-150m、16lb-100m
PE1.5号-200m、PE2号-150m
11/170,500
3012814.8240712lb-150m、16lb-100m
PE1.5号-200m、PE2号-150m
11/173,500
3000814.8235716lb-150m、20lb-100m
PE1.5号-300m、PE2号-250m
11/174,500
* Line Per Handle Turn (cm)=巻取り長さ(cm)(ハンドル1回転当り)
* Price(Yen)=メーカー希望本体価格(円)
* lb-m表示はTDライン、PEラインはエギセンサー/SWセンサー
「リアル フォー」...機構説明 ▼
EXIST...各モデル説明 ▼
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