リールDAIWA
SALTIGA
ソルティガ
6000GT/6500/6500H=2011.09 DEBUT
ソルト対応
ハンドルノブ交換可S L
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左:4000 右:6500H

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ラインナップ
9年の熟成を経て革命的な進化を身に纏い、誕生。ソルティガZで絶大なる支持を得た防水性能はそのままに「マグシールド」を搭載することにより、海水の浸入を防ぐ防水構造と軽くスムーズな回転を実現。初期の軽い回転性能が持続するため、リトリーブに集中でき、より感度の高い釣りが可能になった。さらに最適リム構造と高剛性、軽量素材ZAIONにより、軽量化と強度アップを両立した「ZAIONエアローター」ハンドル初動が軽くなり、前頭部が軽くなることで、持ち重りがなくなり、ロッドアクションがつけやすく感度の向上を生みだす。そして瞬発的なSTOP&GOのレスポンスの良さは他に類を見ないほど。またドラグ効き始めの初期の食いつきを解消し、スティックのない安定した滑らかさを実現したUTD(アルティメットトーナメントドラグ)、大口径「ハイパーデジギヤ」等、数々の新機能を搭載、また、4000、5000サイズともに従来品に比べ大幅にダウンサイジング。軽量コンパクトボディでありながら、パワーも兼ね備えている。新たなソルティガはオフショアゲームの新たな可能性をもたらす。3500、4000サイズはSタイプノブ、4500、5000、6000、6500サイズはLタイプノブを採用。


3500
流行のライトジギングから近海ジギングまで幅広く対応するモデル。わずか440gのコンパクトサイズでありながら、これまでにないパワフルな巻き上げは、従来の4500サイズのカテゴリーであった10kgオーバーのブリやヒラマサをもターゲットとし、これからのオフショアゲームの方向性を予見させる。このクラスでは初となる防水モデルで耐久性も大幅に向上。マグシールドとZAIONエアローターがもたらす滑らかな回転は手にする者を魅了する。
3500H
シイラ、カツオをターゲットにしたキャスティングゲームは元より、中型のヒラマサやブリのキャスティングゲームをも視野に入れたパワフルなダウンサイジングモデル。今までの常識を超えたパワーと軽く滑らかな回転性能は筆舌に尽くしがたい。にもかかわらずハイギヤ仕様ではあるがパワフルな巻上力を誇り、近海キャスティングゲームのほとんどのターゲットをカバー。ハイスピードジャーク等幅広いジャークにも対応。アベレージサイズのヒラマサやブリのキャスティングゲームにおいてはこの1台で通用すると言っても過言ではない。
4000
生まれ変わった4000サイズは巻き取りパワーと巻糸量はそのままに、従来比23%の軽量化と大幅なコンパクト化を実現。ローターは軽量化と強度アップを実現したZAIONエアローターを搭載。その軽量・コンパクトさは延々とハードなジャークを繰り返すジギングにおいて計り知れない恩恵をもたらす。高精度ドラグUTDの搭載により、従来4000サイズより1ランク細いラインでゲームできることにより、リールの軽量化と併せ、ルアー操作性が大幅に向上した。
4000H
従来の4000サイズと同等のパワーを持ちながら、わずか440gの自重(従来品ソルティガZ4000H=575g)を実現。軽量・高強度なZAIONエアローターとブランキングされた軽量スプールがもたらすリール前方部の軽量化は持ち重りの軽減だけでなく、アクティブなロッドアクションにも貢献する。パワフルな巻き上げにもかかわらずハンドル1回転の最大巻取り長も102cmというハイスピード化を叶え、10kgオーバーのヒラマサ・ブリを狙う近海ゲームのニュースタンダードサイズ。9年の熟成を経て革命的な進化を身に纏い誕生。ソルティガ-Zで絶大なる支持を得た防水性能はそのままに、マグシールドを搭載することにより、海水の浸入を防ぐ防水構造と軽くスムーズな回転を実現。さらに最適リム構造と高剛性、軽量素材ZAIONにより軽量化と強度UPを実現したZAIONエアローターを搭載。瞬発的なSTOP&GOのレスポンスの良さは他に類を見ないほど。またドラグ効き始めの初期の食いつきを解消し、スティックのない安定した滑らかさを実現したUTD(アルティメットトーナメントドラグ)、大口径ハイパーデジギヤ等、数々の新機能を搭載。NEWソルティガはオフショアゲームの新たな可能性をもたらす。
4500
汎用性の高いスペックでオールラウンドに対応。今までの常識を超えたタフさと軽く滑らかな回転性能は、あらゆるシュチエーションにおいても桁違いのポテンシャルを発揮。パワフルかつスムーズな巻き取りは快適なリーリングフィールを体感させてくれる。PE4号=300mの巻糸量は近海ゲームのほとんどをカバーする近海ジギングの決定版。
4500H
ハンドル1回転の巻取り110cm、ギヤ比5.7のハイスピードモデル。ハイギヤ仕様ではあるがパワフルな巻上力を誇り、近海キャスティングゲームのほとんどのターゲットをカバー。ハイスピードジャーク等幅広いジャークにも対応。特にヒラマサやブリのキャスティングゲームにおいては、近年、一層高強度化したPEラインと組み合わせることによりこの1台で通用すると言っても過言ではない。
5000
パワーと巻糸量はそのままに、従来品を大幅にダウンサイジング(従来品ソルティガZ5000=825g)した、NEWソルティガの象徴とも言える軽量・コンパクト設計。ソルティガのタフコンセプトをさらに熟成し、DAIWAの最先端技術が凝縮されたジギングモデル。ターゲットを20kg以上の大型ヒラマサやカンパチなどの大物に定めたスペックは、数々のテストから追求した「Made In Field」の結晶。ギヤ比4.4がもたらすパワフルな巻取りと耐久性はジギングゲームに新たな神話を生み出す。
5000H
キャスティングゲームで大型ヒラマサやGTを獲るために生まれたパワフルながら軽量コンパクトサイズを実現したスペシャリティモデル。高強度化した細糸PEラインの使用を前提に、前モデルの同サイズ比では225gもの軽量化を実現。それでいて心臓部はクラス最強のパワフルな巻き取りと耐久性を実現。1日中、キャストを繰り返すゲームだからこそ、この軽量化はアングラーに大きなアドバンテージを寄与する。ハンドル1回転の巻取り121cmのハイスピードモデル。
6000GT
GTとの冠が付いているが、GTのみではなく、ドテラ流しでの大型魚キャスティング全般を主眼に置いたキャスティングスペシャルリール。無論、獲るのが究極に難しいと言われる25kgオーバーの超大型ヒラマサもメインターゲットとして位置付けている。ナブラ撃ちがメインのマグロ類と異なり、キャスティング回数が極端に多いこの釣りにおいては、キャスティング時のPEラインのガイド及び、ブランクとのアタリによるラインの劣化も無視は出来ない。すなわち、6000GTの小径スプールのキャスト時の抵抗感の無さは「糸への優しさ」と理解して欲しい。キャスト時のスムーズキャスティングのみでなく、勝負の時、躊躇せずにドラグを掛けるためにも有効。
巻上スピードに関しては、旧モデル(128cm)から少しのロースピード化を図った。GTにおいて「早引き」のテクニックが使われる頻度が極端に少なくなった今日、GT、ヒラマサにおける一番のキーポイントは「ダイビングペンシルの動かし易さ」である。一般的な条件下において、ペンシルを動かすために必要なラインスラッグが適度に作り易い「巻き取り過ぎない」速さに調整されている。また、根のキツいポイントでのハイドラグ&短時間ファイト時に必要とされる「巻上トルク」。これらを両立するためのダイワの結論が「121cm」なのである。
ドラグに関してはアングラーの危険、及び、考えうるダイワ最強の竿の強度を考え「30kg」と表示しているが、6000GTに関してはスプール径が小さいため、モーメントの関係で同じドラグ機構が入っている6500サイズと比較するとおよそ1.1倍程度のドラグ力が出る計算となる。従って、力いっぱいドラグノブを強く締めずとも、高いドラグ値を出すことができ、ファイト中にドラグ値を上げたい時、安定してドラグ値を上げることが可能であり、「締めすぎて高切れ」等といった致命的なミスを防げる仕様となっている。
6500
ソルティガZ6500EXPのΦ42.7mmから、Φ49.4mmへとドライブギヤを大口径化し、約5%の巻き上げ効率アップを実現。ギヤ比、スピードは好評だった前作を踏襲。太糸のジギング&ディープジギングで最も使い易いスピードを有する。また、一部のアングラーが取り組んでいるスピニングマーリン(カジキ)におけるアベレージ100kgオーバーのモンスターとのファイト時においても、確実に糸を回収し続ける事が可能なスーパーハイトルクを有する。ドラグは6500Hと同様の超高耐久UTDを搭載。
6500H
掛けるまでも難しいが「掛けてから獲る」ことが一番の難関といえるクロマグロゲーム。大型とのロングファイトにおいてはアングラーの体力消耗により、ポンピングを行なう事もままならないケースが少なくない。「掛けること」を犠牲にせずに、夢の100kgオーバーを現実に近付けるための最高のバランスがギヤ比5.7(131cm)である。ドラグは国内フィールドテストにおいて100kgオーバーのクロマグロ、ブルーマーリン(クロカジキ)との激闘を征してきた10枚ワッシャー構成の「大型サイズ専用 超高耐久UTD(アルティメットトーナメントドラグ)」。ロングファイトにおいてもドラグの食い付き等が極めて発生し難い為、アングラーは安心して相手にプレッシャーを掛け続ける事を可能とする。いつ終わるとも知れないモンスターとのファイトにおいては、ドラグ性能が低下し難いことによる精神的メリットは計り知れない。

びくともしない圧倒的な耐久性と快適な操作性
  • マグシールド、防水パッキンにより完全防水と軽い回転性能を実現。
  • 最適リム構造のZAIONエアローターは従来比35%の軽量化と10%の強度UPを実現。
  • 効き始めの初期の食いつきを解消し、締め込んでもスティックのない安定した滑らかさを発揮するUTD(アルティメットトーナメントドラグ)搭載。
  • キャスト時の抵抗を軽減し、さらなるロングキャストを実現したABSIIスプール
  • 圧倒的な耐久性を誇るハイパーデジギヤは従来品よりひとまわり大口径化し、更なる耐久性アップを実現。
  • メタル素材ながら従来品より10%以上の軽量化を実現したパワーラウンドノブ搭載。
  • 外部の衝撃からボディを守るステンレスリヤキャップ搭載。
  • カーボンハイブリッドスプールは軽量化とサミング性能UPを実現。
  • ラインコントロールの要であるベール部を中空構造にすることで強度と軽さを大幅に向上させたタフエアベール搭載。
  • 高負荷時のネジレ、ヒズミを防ぎ滑らかな回転、強力な巻上力、高耐久性を生み出すスーパーメタルボディ
  • インフィニットとメカ式ストッパーを併用することで安心してやりとりが可能なパーフェクトダブルストッパー
  • キャスト時のベール返りを防止し、かつ耐久性の向上を狙い、ハンドル回転でベールが返らないマニュアルリターン機構。
耐久革命 MAG SEALED (マグシールド)
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軽く滑らかな回転をそのままに

外敵からリールを守る

不可能と思われたゼロフリクション防水

開発の鍵を握ったのはNASAが開発した磁性流体

『マグシールド』は磁性を持つ液体を利用することで、パッキン方式の防水構造と同様の効果を無接点で生む画期的な構造である。つまり、ボディとローターの隙間に磁性を持つ液体の壁を作ることで海水の浸入をシャットアウトするものなのだ。防水パッキンのように干渉するものが無く、ボディとローターが無接点だから滑らかな回転はそのままに、海水の浸入がないから初期の回転性能を長期間維持することが可能となった。

▼MAG SEALED の詳しい解説はこちらから

感度革命 AIR ROTOR (エアローター)
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44年ぶりのローター革命

強度はそのままに、約15%の軽量化を実現

『ローター革命』ともいうべき画期的な構造を持つエアローター。最適リム構造により、負荷が分散することでローター耐久性が向上。結果として同等の強度では約15%の軽量化を同時に実現。ローターバランスも向上することでさらなる回転フィールの向上にも寄与。

▼AIR ROTOR の詳しい説明はこちらから

カーボン新素材“ZAION”(ザイオン)

画像ダイワが世界で初めて開発した(スポーツ、釣具関連で世界初)の【カーボン新素材・ザイオン】。

簡単にいうならば、それは高密度のカーボン樹脂。最大の特色は、比重(軽さ)と剛性。特に剛性は金属であるマグネシウムに匹敵するほどだ。「軽くて強く、しかも腐食しない」という、リールに最適な素材である。

ザイオンの剛性の高さは、汎用樹脂が樹脂にガラスを混ぜて作るのに対し、ザイオンでは強度をさらに上げるための素材としてカーボン繊維が使われていることに由来する。通常、樹脂ボディは数箇所の簡単な加工を施すだけでいいのだが、ザイオンのボディは成型後に金属ボディ同様のフルマシンカットを施して初めて完成する。メタルボディと同等の強度と精度を持ったザイオンに限っては、樹脂としてのイメージは一掃すべきだろう。新感覚をもたらす理想のリール素材、それがダイワのザイオンである。

ザイオンの更に詳しい説明を知りたい方はこちらをクリック▼

機能
マグシールド
マグシールド
『マグシールド』は、ボディとローターの隙間に磁性を持つ液体の壁を作ることで海水の浸入をシャットアウトする画期的な構造。防水パッキンのように干渉するものが無く、ボディとローターが無接点だから滑らかな回転はそのままに、海水の浸入がないから初期の回転性能を長期間維持することが可能となった。
ZAIONエアローター
ZAIONエアローター
「ローター革命」ともいうべき画期的な構造を持つ『エアローター』。最適リム構造により、負荷が分散することでローター耐久性が向上。結果として従来比10%以上の強度アップと約35%の軽量化(4500サイズ)を実現し、ローターバランスも向上することでさらなる回転フィールの向上につながった。
ハイパーデジギヤ
ハイパーデジギヤ
ドライブギヤは、スピニングリールの心臓部。その素材にはジュラルミンの1.6倍の強度を持つC6191をひとまわり大口径化。ギヤの強度、耐久性は飛躍的に向上をした。歯面の形状をコンピュータ解析により根本的に見直し、ミクロの誤差をも許さない製法が生み出した『ハイパーデジギヤ』。ピニオンとの理想的な噛み合いを実現した結果、従来では考えられなかった回転性能をもたらし、同時に信じられない巻き上げ性能をも発揮する。
カーボンハイブリッドスプール
カーボンハイブリッドスプール
アルミ鍛造スプールに真正カーボンをハイブリッドし、軽量化を実現。又、ブランキング部にカーボンを覆うことによりサミング性能が向上。
タフエアベール
タフエアベール
中空構造にすることで軽さを大幅に向上させたのが「エアベール」。さらに独自のラインスライダーの形状により、ベール周りの糸絡みを大幅に減少。『タフエアベール』はステンレス素材の肉厚を厚くして強度を約4倍アップし、チタンのソリッド素材より同重量では約13倍の耐久性を持つ。又、アームレバー部との段差をなくすことにより、ライントラブルを大幅に解消。
アルミラウンドノブ
アルミラウンドノブ
人間工学の追求から生れたこだわりの形状
アルミ材軽量中空構造により、このサイズと素材にしては大幅な軽量化を実現した握りこみやすいラウンド形状。
エンジンプレート
エンジンプレート
REAL FOURの象徴であるエンジンプレートにも真正カーボンを採用。
スプール同様、斬新なブランキング形状とカーボンの組み合わせはモチベーションを強く刺激する。
ABS II
ABS II
「アンチバックラッシュシステム」略して『ABS』はラインがトラブル無く放出され、飛距離が伸びるスプール構造。巻き取り面を逆テーパーにすることで、スプール前方のラインが押し出されにくくなり、バックラッシュを始めとしたライントラブルが激減。また、大口径スプールは巻き取りスピードとドラグ性能の向上にも寄与。そして、スプールエッジ部の形状を見直したことで、キャスト時の抵抗を軽減しながらさらなるロングキャストを実現した。
アルティメットトーナメントドラグ
アルティメットトーナメントドラグ
カーボンワッシャーに高性能・高耐久の新型オイルを含浸させることで、ドラグ効き始めの初期の食いつきを解消し、締め込んでもスティック(ムラ)のない安定した滑らかさを実現。タフさにおいても従来のドラグに対して30%以上アップした耐久性を誇る。魚に主導権を持って対峙できる精密さと堅牢さを兼ね備えている。
スーパーメタルボディ
スーパーメタルボディ
スーパーメタルに独自の超精密マシンカット技術を施すことにより、初代ソルティガより約4倍の精度アップを実現。初代ソルティガで培った素材・加工方法の融合とミクロン単位の組み上げを、さらに進化させた技術で従来より剛性もアップ。新たな次元のシルキィな回転性能につながった。又、傷が入りやすいリヤ部にはステンレスのリヤキャップを搭載。
パーフェクトダブルストッパー
パーフェクトダブルストッパー
通常のストッパーの他に、メカ式ストッパーを搭載。抜群の耐久性と安心感を約束し、いざという時のストッパー逆転でも釣りを継続できる。
  • クロスラップ
  • ツイストバスターII
  • ウォッシャブル機構
  • CRBB
この商品に関するよくあるご質問(クリックするとページへ移動します)
ソルティガ
品名巻取り長さ
(cm/ハンドル1回転)
ギヤー比自重
(g)
最大ドラグ力
(kg)
標準巻糸量ベアリング
ボール/ローラー
メーカー
希望本体
価格(円)
PE(号-m)
3500844.9440101.5-350、2-300、3-20014/183,500
3500H985.7440101.5-350、2-300、3-20014/183,500
4000874.9440102-450、3-300、4-22014/184,500
4000H1025.7440102-450、3-300、4-22014/184,500
4500944.9585153-400、4-300、5-24014/188,800
4500H1105.7585153-400、4-300、5-24014/188,800
5000954.4600154-400、5-300、6-25014/189,800
5000H1215.7600154-400、5-300、6-25014/189,800
65001004.3795305-500、6-400、8-30014/1104,000
6000GT1215.7790305-370、6-300、8-20014/1103,000
6500H1315.7795305-500、6-400、8-30014/1104,000
●4500サイズはUVFソルティガエイトブレイド+Siの4号が300m巻け、リーダー50lbが10m巻けます。
●5000サイズはUVFソルティガエイトブレイド+Siの5号が300m巻け、リーダー80lbが10m巻けます。
※巻糸量のPE号-m表示はUVFソルティガ8ブレイド+Siを使用。
※3500、4000サイズはRCS3500PE、4000PEスプールと互換性があります。
ボディとスプールの互換性
スプール
01 SG 400001 SG 450001 SG 5000NEW SG 4500NEW SG 5000
ボディ01 SG 4000×※1×
01 SG 4500×※1×
01 SG 5000××××
NEW SG 4500※2※2×
NEW SG 5000※2※2×

スプール
01 SG 500001 SG 600001 SG 6500NEW SG 6000GTNEW SG 6500
ボディ01 SG 6000
01 SG 6500
NEW SG 6000GT
NEW SG 6500
○は取付け可能です。×は取付けできません。
*1はNEW SALTIGAのドラグノブとセットで取り付け可能です。
*2は01SALTIGAのドラグノブとセットで取り付け可能です。

<ハンドルノブの互換性>

ハンドルノブはLタイプの交換が可能です。
RCS4500・5000スプール
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【UTD(アルティメットトーナメントドラグ)】
ドラグ効き始めの初期の食いつきを解消し、締め込んでもスティックのない安定した滑らかさを実現。
密に織り込んだカーボンワッシャ−に高性能、高耐久の特殊オイルを含浸。
ライン強度ギリギリでの魚とのファイトにおいても安定したドラグ性能を発揮。更に繊細なドラグ調整が可能。
タフさにおいても従来のカーボンドラグに対して30倍以上の耐久性を誇る。

UTDは初期の食いつきが発生しないため高めのドラグ設定が可能。又、大型魚を相手にした長時間のファイトにおいてもドラグ性能が低下し難いため、狙いのドラグ値を維持し安定したプレッシャーを魚に与えつづけることが可能。

【ABSIIスプール】
ABSスプールの機能はそのままに、スプール前端部の形状を進化させ、糸の放出性能をあげたスプール。
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【カーボンハイブリッドスプール】
アルミ鍛造スプールにカーボンをハイブリッドし軽量化を実現。
スカート部のブランキングはサミング性能向上ばかりかドラグの冷却効果をも向上。

RCSパワーラウンドノブM
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握りやすさにこだわった形状を追求した設計。さらに自重は24gを実現。
キャスティングでの使用も可能。交換対応ハンドルノブはLタイプ。
(ノブ直径:43.2mm)

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