DAIWA ：プレイソ

PLAISO

プレイソ

ソルト対応
ハンドルノブS交換可


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画像はプロトタイプです

あらゆるシーンで、自分スタイルで攻める。磯釣りがもっと楽しくなるハイパフォーマンス・レバーブレーキリール。

磯釣りがもっと楽しくなる「PLAISO」
軽い仕掛けも良く飛ぶABSIIスプール、軽量化と逆転フリーアップを実現させるZAIONハンドルを採用。さらにレバー脱着可能なセパレートレバーシステムによりカラーレバーとカラースプールによるカスタムが楽しめます。

ゆるぎない信頼の証。
新未来基準　REAL　FOUR搭載

■REAL　ENGINE

無類のパワーと滑らかさ

圧倒的なパワー、シルキィな回転性能の生み出しているREALFOURの駆動系。
高精度なスーパーメタルボディに包まれたデジギヤ、サイレントオシレーションが静謐にして力強い巻取りを可能にし、リールの心臓ともいえるドライブギヤを大口径ボールベアリングで支持するエンジンプレートが理想的なレイアウトをもたらしている

■REAL　CONTROL

快適さが倍加する操作性

糸ヨレ、糸グセ、糸がらみ、そしてバックラッシュ・・・スピニングリールの宿命であるこれらのトラブルを可能な限り未然に防ぐ機構がREAL FOURには随所に搭載されている。
スムーズな飛びを実現するABS IIや糸ヨレを防ぐツイストバスターなどは、すべて釣り人に集中力を持続する操作性を生み出している。

■REAL　ENDURANCE

従来基準を超えた耐久性

使えば使うほど信頼性が増すという不思議さがREAL FOURにはある。
本物とは、時を超えてなお輝きを増すもの。
いつまでも変わらない精緻なメカニズムは、フルメタルボディ、タフドライブギヤなどの剛健なパーツと、サビに強いCRBB、リールを清潔に保てるウォッシャブルなどの総合力が生み出しているものである。

■REAL　CUSTOM

リールを育てる快感がある

男の道具というものは、忠実な部下であり、友であり、そして息子であり、恋人でもある。
ともに充足の時を過ごすためには、自分のスタイルに合うように訓練し、育てていかなければならない。
REAL FOURはクルマやバイクのように様々なオプションパーツを駆使して、自分だけのリールを育てることができるのだ。

装備

【軽量ブランキングアルミ鍛造スプール】

【軽量ZAIONハンドル】

レバーブレーキリールにおいてハンドルの軽さは非常に重要な要素となる。
なぜならブレーキをOFFにし、魚とのやり取りで糸をフリーで出す場合、抵抗となるのはローターとハンドルの回転抵抗であるためだ。ハンドルが軽いことは、この回転抵抗が軽減されることになり、よりスムーズに糸を出すことができる。
しかしただ軽いだけではハンドルとしては不十分である。不意の大物とのやり取りなどハンドルにかかる負荷は大きい。DAIWAが開発した新素材ZAIONはできるだけ軽く、しかも高い剛性を必要とするレバーブレーキリールのハンドルとして高いパフォーマンスを発揮する。

【エンジンプレート】

『REAL　FOUR』搭載のリールを象徴するエンジンプレート。
リールの心臓であるドライブギアを大口径のボールベアリングで左右対称に支持するための重要な役割を果たすパーツである。『REAL　FOUR』を搭載しないスピニングリールでは小口径のボールベアリングをボディの中に先に入れて組み立てるのが常識だが、それを覆しボールベアリングを外から組み込むという発想を実現させたパーツである。大口径ボールベアリングを使えることでリールの回転性能は大幅に向上することとなった。

【エアベール】

糸がラインローラーまで流れるように送り出されるベール形状により、糸絡みのトラブルが劇的に減少。さらに中空構造にすることで、重量を増やすことなく大幅な強度アップを実現。

【ABSII】

「アンチバックラッシュシステム」略して『ABS』はラインがトラブル無く放出されて、飛距離が伸びるスプール構造。大口径で巻き取り面を逆テーパーにすることで、スプール前方のラインが押し出されにくくなり、バックラッシュを始めとしたライントラブルが激減。また、今や常識でもある大口径スプールは巻き取りスピードとドラグ性能の向上にも寄与。
ABSIIスプールはABSの機構をベースにキャスト時の抵抗を軽減し、より遠投性を高めた最新のテクノロジー。

【クイックオンオフレバーブレーキ】

レバーを操作する指先でそのままレバーを引けばOFF、押せばON。ラインを出す、止めるといった操作をレバー1本で瞬時に対応することが可能なブレーキシステム。

高強度アルミ鍛造レバーブレーキシステム
CRBB
水洗いできることにより、ボディ内部に入ってしまった海水を積極的に洗い流し、初期性能の劣化を防ぐウオッシャブル構造

カーボン新素材“ZAION”（ザイオン）をハンドルに採用

ダイワが世界で初めて開発した（スポーツ、釣具関連で世界初）カーボン新素材【ザイオン】。これは簡単にいうならば、「軽くて強く、しかも腐食しない」という性質をもった高密度のカーボン樹脂である。

特筆すべきは金属であるマグネシウムに匹敵するほどの剛性。これは、汎用樹脂が樹脂にガラスを混ぜて作るのに対し、ザイオンでは強度をさらに上げるための素材としてカーボン繊維が使われていることに起因する。通常、樹脂ボディは数箇所の簡単な加工を施すだけでいいのだが、このザイオンのボディは成形後にその強度を生かし、金属ボディ同様のフルマシンカットを施して初めて完成する。これにより、世界で初めてメタルボディと同等の強度と精度を実現できた。樹脂としてのイメージは、このカーボン新素材・ザイオンに限っては一掃するべきだろう。

新感覚をもたらす理想の素材。それがダイワが開発したザイオンの姿である。

さらに詳しいザイオンの説明を知りたい方はこちらをクリック▼

脱着可能レバーブレーキでカスタムが楽しめるセパレートレバーシステム

【1】プッシュボタンを押して、スプールを外します。

【2】レバーブレーキをクイックオンの状態にします。

【3】ドライバーでスクリューを外します。

【4】レバーをローター側に倒しながら外します。

【5】カラーレバーの2カ所にグリスを充填してください。

【6】スプリングをスプリング穴に入れてください。

【7】カラーレバーをローター側に倒しながら、本体に差し込みます。

【8】スクリューを締め込みます。

【9】最後に確認
※ブレーキが効きますか？
※ストッパーオンオフ出来ますか？

（上記説明は他の同構造をもつ製品に取り付けした場合の画像です。
取り付け方法は同一です。）

プレイソ

品名	巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）	ギヤー比	標準自重（g）	最大ブレーキ力（kg）	最大ドラグ力（kg）	標準巻糸量ナイロン（号-ｍ）	ベアリング（ボール）	スプール価格（円）	メーカー希望本体価格（円）
2500LB	79	5.3	270	10	-	2.5-170 3-150 4-100	5	10,000	33,000
2000LBD	79	5.3	290	-	4	2-150 2.5-110 3-100	5	11,500	34,500
2500LBD	79	5.3	285	-	4	2.5-170 3-150 4-100	5	12,000	35,000
3000LBD	79	5.3	285	-	4	3-200 4-150 5-120	5	12,500	35,500