DAIWA ：銀影エア ZD

GINEI Air ZD

銀影エア ZD

スーパーサブからメインロッドへの華麗なる転身、
全身オートマ機能を持つ軟調鮎竿。

オトリにやさしく、浅場の釣りで圧倒的なパフォーマンスを示した新感覚の鮎竿「ゼロドライブ」が、より守備範囲を広げるべく、新たな調子・仕様を携えてエアシリーズの一員として生まれ変わった。大幅な軽量化によってしなやかながらもシャープな操作性を実現、カーボン繊維のバラツキが少なく、全方向への均一の曲がりを得た「メガトップ」を搭載した新設計オートマ穂先を標準装備することによって、オトリのスムーズな泳ぎに加え、平瀬やチビ玉のオモリ釣りにまで対応。スーパーサブからメインロッドへと華麗なる転身を遂げた新しい「ゼロドライブワールド」を体感して欲しい。

3-91MR

ダイワフィールドテスター伊藤稔

私が考える最もゼロドライブの基準となるのが3だと思う。天然河川に多い20cm以下の魚をターゲットに、チャラ瀬、平瀬、トロ、そして、足首が出るような超浅場などでこの竿は抜群の性能を発揮するはずだ。いや、こうしたシチェーションにおいて、そのしなやかな引き感覚は、ある意味、他の竿を圧倒してしまうほどだ。素材の軽量化に加え、高弾性化とスペシャルV-ジョイントを採用。結果、スペシャルZDに肉薄するシャープな操作性を実現。そして、カーボン繊維が均一に分散していることで曲がりのバラツキが少なくオトリの泳ぎがより安定するメガトップを搭載したオートマ穂先を標準装備することにより、オートマ穂先ながら確実な小バリのハリ立ちを可能にしている。
ゼロドライブ釣法の神髄をじっくり楽しみたいという人にお勧めしたい。

4-91MR

ダイワフィールドテスター伊藤稔

ゼロドライブで盛期以降のパワーと重量を増した鮎に対応すべく開発されたのがゼロドライブのパワーアップバージョンだ。と、言っても、ただパワーがあるだけでなく、10cm前後のビリ鮎のデリケートな引き釣りから、24cmクラスの良型の鮎に対応し、浅瀬での引き釣り、トロの泳がせ釣り、そして、背バリやオモリを使用した瀬の釣りさえも難なくこなす。調子的には、オトリを引いている時はソフトに。しかし、抜きの体勢に入ると腰が強くなるという、私が思う鮎竿の理想が具現化されている。実際、瀬の中で何度も試してみたが、鮎が掛かると、そのソフトな引き調子からは信じられないほどのパワーが出て、アッという間に魚を浮かしてしまう。
柔と剛の融合。この竿は今までにない新たな鮎釣りを貴方に提示してくれるはずだ。

伊藤稔のワンポイントアドバイス

主に小バリを使うゼロドライブ釣法は追い鮎も釣るが、群れ鮎も積極的に狙っていく釣り方だ。そこで重要になってくるのがハリスの長さと逆バリのセッティング。
私は「追い鮎セッティング」と「群れ鮎セッティング」の二通りのセッティング法を使い分けている。

追い鮎セッティングとは

これは普通のセッティングと同じで逆バリを尻ビレの付け根に打つ。ただ、小バリ（5～6号）で釣るためにハリスは長く出すのが基本。通常、尾ビレからハリまで指3本位。これが短いとケラレが出やすい。大体、瀬の釣りではこのセッティングが多い。

群れ鮎セッティングとは

群れ鮎は底を切って泳ぐことが多い。また、追って掛かるのではなく、いわゆる交通事故で掛かる。そのため、群れ鮎独自のセッティングが必要。
それは、まず、逆バリをアブラヒレの横の皮に打つ。つまり、ハリの位置を上にあげてやる。そして、ハリを尾ビレから指4～5本出す。これにより、群れアユのヒット率は確実にアップする。また、長時間の泳がせでも根掛かりはほとんどない。このセッティングは超浅場の釣りやトロ場の追い鮎にも通用するので試して欲しい。

交織クロスを施した玉口部

2ポジションマルチレングス

超高密度SVFカーボン
スーパーリング構造
スペシャルＶ-ジョイント（＃１～３はＶ-ジョイント）
メガトップ搭載オートマ穂先
２ポジションマルチレングス
セーフティフックタイプメタカラマン
新触感グリップ
節落ち・くいつき防止合わせ
固着防止リング
銘板付下栓
元上口金処理
ニット竿袋

調子：ZD
調子タイプ：軟調胴調子
パワータイプ：中調クラス（3-91）
適合サイズ：10cm～20cm
パワータイプ：中硬クラス（4-91）
適合サイズ：15cm～23cm
適合フィールド：チャラ瀬・平瀬オールラウンド
穂先：オートマ（メガトップ）
素材：SVF

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銀影エア

品名	標準全長（m）	継数（本）	仕舞（cm）	標準自重（g）	先径（mm）	元径（mm）	錘負荷（号）	適合水中糸		カーボン含有率（％）	マルチ	メーカー希望本体価格（円）
品名	標準全長（m）	継数（本）	仕舞（cm）	標準自重（g）	先径（mm）	元径（mm）	錘負荷（号）	メタルライン	ナイロン	カーボン含有率（％）	マルチ	メーカー希望本体価格（円）
ZD 3-91MR	9.09	9	138	225	0.9	25.0	0～2	0.02～0.15	0.08～0.3	99	91←→88	210，000
ZD 4-91MR	9.09	9	138	235	0.9	25.0	0～2	0.02～0.15	0.1～0.4	99	91←→88	215，000