■スーパーメタルトップ（超弾性チタン合金穂先）

キスの微妙なアタリを感知し、食い込ませるには穂先の柔らかさが極めて重要。特に食い渋り時は、モタレと呼ばれる微妙なアタリを取って、吸い込みの極めて浅いキスに違和感を与えず食わせることが必要になってくる。それと同時に、時にはシャープ＆リズミカルな変幻自在の誘いを駆使して食わせるための操作性も要求される。通常では見えない微妙なサワリを感じ取れるだけの繊細な穂先と張りのある穂持ちを併せ持つ、極端ともいえる先調子。それがスーパーメタルトップが生み出す「極鋭調子」である。

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■Xトルク

ロッドのパワーと操作性に革命をもたらしたネジレ防止の最適構造。従来構造（竿先に対して0度、90度）に、ダイワ独自のバイアスクロス（±45度に斜行したカーボン繊維）を巻くことでブランクスのネジレを防ぎ、操作性・感度を飛躍的に向上させた。船釣りの中でも特に繊細でシャープなロッド操作が要求される高いレベルのキス釣りにおいて、あたかも手の延長のように意のままにロッドを操作できるアドバンテージは釣果に直結する。

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■V-ジョイント

ひずみによるパワーロスが生じがちな節の合わせ部分にダイワ独自のバイアス構造クロスを採用。あたかもワンピースのようにスムーズで美しいカーブを描き、驚くほどシャープな操作性を実現した。

■オールチタンK〜KL-Hガイド

軽量であるうえ、釣りのストレスとなる糸絡みを軽減し、ロッドの操作性・ラインのスムーズな放出性を追求したオールチタンK〜KL-Hガイド（オールSiCリング）を搭載。細いPEライン＆スピニングタックルの船キス釣りに最適なガイド仕様となっている。ガイドの軽量化は素材の特性を十分に発揮させ、結果感度アップ・釣果アップにもつながる。継ぎ部は曲がり（繋がり）の良い印籠継設計。元竿のブランクスを細身軽量にすることができ、M-180で87g、MH-160で85gを実現。ロッドが軽い分、仕掛け操作や魚のアタリに集中できる。

■軽量オーバルリールシート

ソルトを代表するモアザン ブランジーノをはじめ、ダイワの最上級機種で採用している軽量リールシート。リールをセットした時に握りやすい形状で、手に負担がかかりにくい。

■バット部

ロッドが取り回ししやすいよう、最適な形状と長さのバランスを追求。