 
DAIWAはカーボン繊維の結合に不可欠なレジン(樹脂)の量を減らし、それに代わってカーボン繊維を密に入れて、より筋肉質にすることを開発。そこからさらに大量のカーボン繊維を密入させることに成功したものを超高密度SVFカーボンと呼んでいる。
レジンが少ないと成形する時にボイドと呼ばれる隙間ができる欠点があるが、これを防ぐために熱をかけながら圧力を加えるホットプレス製法を開発することで障害を克服し、超高密度SVFカーボンブランクを完成させた。『EP テクニカルチューン M・F』にはこの製法を用いたうえ、最高ランクのカーボン繊維が使用されている。
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