■メガトップ
メガトップ（＝“MEGA TOUGHNESS TOP”の略）とは、穂先に使用するダイワ独自のソリッド（無垢素材）の名称である。一般カーボンとの大きな違いはカーボン繊維とレジン（樹脂）の偏りの違い。一般カーボンには偏りが発生するため、結果として強度が強い場所と弱い場所ができる。一方メガトップはこれをほぼ均一に配置することに成功。巻き込み強度、従来比1.5倍の驚くべき結果を得た。また、カーボン繊維が均一に分散していることで、個体によるバラツキが少なく、360度、どの方向にも同様の曲がりを見せる。さらにそれを活かし穂先先端部を細径で柔軟、ハイテーパーな穂先にすることで、先端部が敏感にアタリを察知。カーボン特有の手に響く感度はもとより、目でアタリを視ることが可能になった。
■V-ジョイント 竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、どうしても張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。V-ジョイントは、継ぎ部にダイワ独自のバイアス構造クロスを採用することで突っ張りをなくし、あたかもワンピースロッドのような美しい曲がりを実現。余計なパワーロスがなくブランク本来のパワーが引き出されるため、未搭載のものに比べてパワー・竿の張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。結果として理想的な粘強調子を形作っており、繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も優しくあしらえる。
■高密度HVFカーボン ダイワはロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートに関して、繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担うレジン（樹脂）量のコントロールによる機能向上に着目。贅肉とも言えるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く・より軽く・より細くてしなやかなロッドの開発を進めている。高密度HVFカーボンは、HVF＝High Volume Fiberの名の通り、レジン量を減らしてより多くのカーボン繊維を密入し、軽さとパワーを両立している。
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