DAIWA ：ソルティスト　エクストリーム　ベイジギング

ソルティスト　エクストリーム　ベイジギング

SALTIST X’treme Bay Jigging

ラバージギングを極めた１つの結果.....超弾性チタン合金・スーパーメタルトップ

穂先がしなやかで高感度、しかも高強度！
『超弾性チタン合金』とは？

【写真】メタルトップは超弾性チタン合金とクロス素材で構成されている。

携帯電話のアンテナや眼鏡のフレームなどに使用されている最先端の金属。常温で直線記憶され、ステンレスなどの金属より約10倍の変形を加えても元の形に戻る。さらに、チタン合金なので、ステンレス以上に錆びにくい性質を持つ。

ソリッドだけでは捉えきれないアタリを金属だけが持つことを許される究極の感度を伝えるメタルトップ。

１．金属ならではの振動伝達特性＝「手にダイレクトに伝わるアタリ」。

●穂先素材の新道徳性の比較（各タイプの素材を同じだけ曲げて弾いたときの振動波形）

スーパーメタルトップ（SMT）は、チタン固有の振動特性により、カーボン穂先では知り得なかった情報を的確に釣り人に伝達する。
それは例えば、ドリフト状態で海中に潜っていく仕掛けの動き、正確なラインの位置等々。

その感度の良さは魚のアタリよりも前に必要な「海中の仕掛けの状態」を把握させてくれるため、より繊細な竿操作や誘いを可能にし、釣り人にアドバンテージを与えてくれる。
「魚がエサをくわえたら、穂先にアタリが表れる前に、魚の食い込みアタリが瞬時に手に伝わってくる」フィールドテスター達のコメントである。

２．従来のカーボンソリッドではなし得なかった先径0.6mmという極細穂先＝「目でダイレクトに捉えるアタリ」。

従来のカーボンソリッドでは先径0.75mmが強度限界だったが、スーパーメタルトップの採用で0.6mmを実現。しなやかでありながらかつ折れ難く、超繊細仕掛けのコントロール性に優れている。

特筆すべきは魚に違和感なく口を使わせる食い込みの良さ。そしてしなやかな穂先の先端部が「キュッ」と鮮明に曲がり込み、目でダイレクトにアタリを捉えることがさらに容易になった。

【スーパーメタルトップ】に関しての、さらに詳しい説明はここをクリック▼

STX-BJ-R 65B-MT
［乗り調子］

STX-BJ-R 65HB-MT
［掛け調子］

STX-BJ-R 65B-MT【乗り調子】
感度抜群! 食い込みに優れた乗り重視タイプ。

驚異的な超高感度で船釣りの世界を席巻したスーパーメタルトップ（超弾性チタン合金穂先）をオフショアロッドに移植。ソリッドだけではどうしても捉えられなかった、ラバージグにじゃれつくような前アタリも確実にキャッチ。極細メタルティップを長めにした設計は、食い込みがよく、そのままリーリングを続けるだけで違和感のないオートマチックなフッキングが可能。どこまでも粘るブランクが、フックアウトを未然に防ぐ。ビギナーや低活性で食いが極端に渋い状況で威力を発揮する1本。マダイのラバージギングのほかベイのシーバスにも最適。

ホールディング性能に優れた幅広タイプのリールシートを採用。ホログラムピンク装飾を内側に施したリールシートは、魚の王様マダイをイメージさせる独特の美しさを醸し出す。

乗り調子はオレンジ、掛け調子はピンクの糸巻きを施したティップ部。船竿よりも大型サイズのガイドのため、ラインシステムがスムーズに通る。

STX-BJ-R 65HB-MT【掛け調子】
究極の感度を手に入れるメタルTOP搭載の掛けタイプ登場。

どちらかといえば向こう合わせが常識で、待ちのスタイルともいえるラバージギングのスタイルを覆す、攻撃的なゲームを身上とする掛け調子モデル。スーパーメタルトップ（超弾性チタン合金穂先）の革命的な超高感度により、ターゲットがルアーをくわえている時間と状況が把握できるので、素早く確実なフッキングが可能。秋の数釣りシーズンやアタリはあるのになかなか乗らない状況下で使いたい。ジグウエイトの幅が広いので、マダイのラバージギングのほか、シーバス、タチウオ、小型青物狙いにも最適。

脇バサミし易いロングセパレート設計。ティップからの完全1PC構造により7キロオーバーの大型サイズでもロッド全体がパワーを受け止める。

当然ガイドは軽量・耐食性に優れたチタンフレームのSiCガイド。何処までも曲りながらもブランクに当たらないダイワオリジナルの多点配置。

SALTIST X’treme Bay Jigging（Super Metal Top）

Model	LengthFt. （m）	Sections （PCS）	Closed Length （cm）	Weight （g）	Top Dia （mm）	Butt Dia （mm）	Lure Wt. Jig （g）	Line Class PE（＃） /lb	Carbon （％）	Rear Grip	Price （￥）
STX-BJ-R 65B-MT	6’5” (1.96)	1	196	130	0.7	7.9	30～60	0.6～1.2 /8～16	74	420	62，300
STX-BJ-R 65HB-MT	6’5” (1.96)	1	196	130	0.7	7.9	40～100	0.6～1.2 /8～16	77	420	62，300

Price＝メーカー希望本体価格

スーパーメタルトップ穂先　ご使用上の注意

【写真】穂先の芯のみでは、この写真のように極端に鋭く曲がる（製品ではマネをしないでください）

※穂先先端部を故意に手で曲げたり、過度な巻き込みを繰り返しますと、金属の特性上少しづつクセがつきます。その際は、クセのついている逆の方向にすこしづつ手で曲げて修正して下さい。修正などで本来の機能が損なわれたりしません。

※船の移動の際、ラインテンションが掛かり、穂先が曲がった状態での移動は厳禁。船の振動により超弾性チタン合金とグラス素材の剥離や素材部の剥離がおこる可能性があります。移動の際は、ルアーやジグを船べりにおいてテンションが掛からないようにして下さい。