ロッドDAIWA
ソルティガ スパルタン
SALTIGA SPARTAN
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JAPAN RECORDを狙う!! 臨界点チャレンジモデル
衝撃のデビューから約8年、ソルティガは今も色褪せることなくトップの座に君臨し続けている。本物の道具として、全幅の信頼を築き上げる大きな要因となったのが、言わずと知れた粘強肉厚ブランク。そんな、ただでさえ強いブランクにさらなる粘りを加え、憧れの『記録魚(RECORD)』を獲るために開発したロッドが“ソルティガ スパルタン”。
粘強肉厚HVFブランクの外側に破断強度に優れたグラスを巻き付け、粘りを加えるのだが、通常のグラスでは重量が増し、アングラーの負担となってしまう。そこで、グラスシートに含まれる樹脂の量を大幅に削減したSVFグラスと粘強肉厚ブランクを組み合わせ、重量を抑えながら粘りを強化することに成功した。 グラス特有の粘りによるリフティングパワーで、大型魚と対等にファイトできる“ソルティガ スパルタン”は、まさに臨界点にチャレンジするために生まれたカスタムモデルといえる。
SG SPARTAN 511S-4/5
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50lbライン、ジグウエイトMAX180gのスピニングモデル。アクションをファスト気味にすることで、近年の定番テクニックであるロングジグのスライドがさせやすく、食わせのタイミングがだれにでも簡単に作りやすい。
SG SPARTAN 63S-5/6
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60lbライン、ジグウエイトMAX210gのスピニングモデル。ウエイトのあるジグでもシャクリやすいよう、テーパーをセミファスト気味に設定。掛けた後は徐々に胴に入る理想のアクションを実現。
SG SPARTAN 56B-5/6
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60lbライン、ジグウエイトMAX210gのベイトモデル。ベイトならではのパワフルなスタイルを存分に生かすため、バットの張りを一層強化しながら、ティップはしなやかで食わせを重視した設計。
HIGH LIFT TORQUE製法
粘強肉厚HVFブランクの外側にグラスを巻き付けることで、さらなる粘りを実現したHLT製法。
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信頼の仕様とデザイン美を兼ね備えたパーツ
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不快なリールのガタツキを防ぐためのアルミカット製法による緩み止めリング。
CRTクロス内蔵リールシート。
リールフード部はチタンコーティングのIC仕様。
リールシートは剛性を確保するためにアルミを採用。更に内側にCRTカーボンを採用し、より高い剛性を確保。
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リールの足を保持するフード部には、イオンプレーティングのチタンコーティングのIC仕様。ナットはアルミとCRTカーボンで高剛性確保。
ガイドフレームは、強度を最優先にする構想により全てステンレスフレーム。ダブルフット部のガイドは全てトリプルラッピングにより強度確保。

ソルティガ スパルタン
ModelLength
ft.(m)
Sections
(pcs)
Closed
Length
(cm)
Weight
(g)
Top
Dia
(mm)
Batt
Dia
(mm)
Jig Wt.
(g)
Line
Max(lb)
Best
Drag
MAX
Drag
Hande
Type
Carbon
(%)
Price
(\)
SG SP
511S-4/5
5'11"(1.80)11802902.613.4MAX180MAX PE504.0〜4.517Spinning6770,000
SG SP
63S-5/6
6'3" (1.91)11913102.714.4MAX210MAX PE605.0〜5.520Spinning6571,200
SG SP
56B-5/6
5'6" (1.68)11682902.713.9MAX210MAX PE605.0〜5.520Bait6370,000
Price=メーカー希望本体価格
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